Polis - Byen Scout

Etter utgivelsen av de passasjer i hodet med tusen følelser ... kommer hjem, men denne gangen jeg ikke må pakke sekken ... nå dusj, middag tredje kake! I morgen begynner vi igjen, må jeg skynde meg, men tar jeg det rolig, og så finner jeg meg søvnig å sette nytt utstyr i sekken ...

I morgen teamet som jeg vil dele de neste tre dagene ... vi er klare i ni: Mario Luciano dell'acireale 5 og Marcello, hvis ikke, Danilo, svarte wibble, wibble Dema, Matt og jeg dell'acireale 4. Etter kjøpe støvler, som vil bevise avgjørende, la oss begynne! Tre dager med tjeneste vi forventer, er vårt mål Zanclea stigen! Bilene fulle av trofaste verktøy: ildskuffene plukker til og med en trillebår. Vi danner et tog bilulykke!

En gang i Roccalumera motorvei gir vei til den joniske motorveien som gradvis begynner å vise tegn til flommen av 1. oktober: støv i gatene og lastebiler fulle av jord. Det er det vi ser, for nå. Etter en litt "av kurver, kommer vi til rådhuset Zanclea stige. Ifølge frivillige fortelle oss at fra 10. oktober (to dager før) registrering av frivillige må gjøres i Roccalumera (!). Full av gode vil spore tilbake i revers de 11 km vei som skiller stigen Roccalumera og vi ankom COC rekord! Tilbake på stigen går vi til det stedet vi kommer til å tjene lær.

Og mens vi begynner å observere: lastebilene er fulle av materiale frem og tilbake og gradvis vi innser alvoret i situasjonen. Mekanisk arbeid på alle typer slam noen bulldosere flytter det, vil andre mennesker samle fylle opp bilene, stor Caterpillar berøre bakken med en delikatesse som du forventer, der det er nødvendig. Førsteinntrykket er hva vi fryktet: bildene og nyhetene vi har sett ikke klarer å beskrive situasjonen på en hensiktsmessig måte fremover. Mud, gjørme og søle. Gatene viser tegn til oljesølet som har nedsenket inntil noen dager før. Gjørma stoppet rett nedenfor balkongene i de første etasjene i boliger og deretter overveldende fylte alle de første etasjene, uten skille mellom bolig og kommersielle virksomheter. En jernvarehandel er full av malingspann benyttet skitne fleece, ruller av sandpapir overføres andre steder ... rusk og ruinene overalt langs veien, alle typer klynger er til stede foran hus, møbler ødelagt, gjørme, steiner og alt annet.

Alt rundt oss snakker på over 5 meter bølge som feide alt. Bulldoserne har fjernet de 4 meter med mudder som dekket hovedveien, men i mange hjem, i første etasje, er fortsatt høy gjørme ikke mindre enn 1,70 meter, over lengden av leiligheten. Enkelte bygninger som var i retning av munningen av bekken (som har utvidet greatly) er lite, har de drept, eller i det minste ha sikret det lille som er igjen av den. Det første spørsmålet som melder seg er: hva er årsaken til alt dette? Og så igjen: hvordan har det seg at bygningene er bygget på denne måten, med alle de nødvendige tillatelsene!

I dagene som fulgte ulykken hydrogeologisk Messina mange har skylden for ulovlig, så de rammede områdene har blitt straffet sivile mening, og feilinformasjon enerådende. Sikkert ulovlig har sine feil, for eksempel fordi vi fortsatt ser husene (ingen skader dog) hviler på bryggene på motorveien ... Men spørsmålet som kommer til oss er dette: kanskje problemet ligger i mentaliteten til beskyttelse og tillatelser er altfor lett? Kanskje du snart glemme at det mye vann en gang fløt på overflaten og du falle i fellen, ser at sengen av bekken er en strøm av gangen?

Med andre ord: respekt av territoriet og dets sikkerhetstiltak (forebyggende) vike for kultur "aldri gjorde noe" .... men er bare personlige meninger, lett å externalize et fait accompli. Nå bygningene er trukket og store armert betong bjelker ble kuttet og katalogisert (over 70 stykker) og det er undersøkelser som sikkert vil fortelle oss årsaker og ansvar. Snart vi innser at stigen strekker lengden på sidene av motorveien (motorveien joniske) og grenser i øst av jernbanelinjen (utover der det er ingen strand) og fra vest. Alt i to daler krysses av to bekker. En strekning av jernbane, som hadde vært senket av gjørma, ble det straks gjenoppbygget, i den eneste eksisterende sporet (!).

Gjørmen som dekket alt, men kommer ikke fra de omliggende åsene som synes å ha motstått 230 mm regn som strømmet på en gang (4 til 5 timer synes) i dette området. Gjørma kommer fra åsene lenger oppstrøms: 3-4 km ovenfor, fortell oss, kanskje. Mud er en haug av jord, vann, og mer ... der "andre" menes alt fra små steiner, store steiner og røtter, trær og vinduer, dusinvis av tonn med stein (stor, ødelagt av gigantiske mekanisk) som er også støttet bryggene på motorveien ... Maskinene, dusinvis og dusinvis, blir grå klynger redusert til ugjenkjennelig ... kutt og bøyde metallplater som aluminiumsfolie ... at kolliderte mot bygningene, ødelegge noe.

I dette scenariet, veldig lik som en krig, som vi alle har dessverre sett på TV, setter du den mekaniske arbeider utrettelig. I slår vi også se en rekke av uniformer, noen kanskje for ren ... men for oss er det på tide å sette arbeidet med å få forurenset. Vi arbeider sammen med hæren gutter og jenter i huset til Mr. Mimmo og sin mors nabohuset. Selv en sønnesønn av Mimmo, Francis, hjelper oss å fjerne gjørme med en hakke. I dette huset bodde moren til Mimmo den dagen hadde gått av slektninger: tilfeldig valg når det skjer et par ganger i året. For å komme inn i denne leiligheten vi passere flere leiligheter allerede fri fra gjørma, slik at tidlig kamp for å orientere de forskjellige husene.

Vi deler inn i grupper på tre minimum (trillebår, hakke og spade ...) og begynne å tømme huset av gjørmen. Det begynner med slagene på en hakke, spade og samler pull-vannet (rake uten tenner) gir oss en hånd! De gravhauger er fylt raskt, ikke uten vanskeligheter, og litt etter litt ser du noen resultater. Men når en liten mekanisk enhet hjelper oss er vi alle lykkeligere! Ulysses er navnet på sjåføren av denne merkelige medium som har en jobb definitivt forskjellig fra det den var designet! Vi arbeider med hakke og spade for å fjerne søle fra de objektene som finnes inne i huset ... og deretter Ulysses prøver å samle gjørme. Få ut de rareste ting, fra store madrasser og vi sperre veien for små ornamenter, som et skall. Vi finner bøker av en high school jente (som nå er terror av gjørme). Vi finner et fjernsynsapparat fylt med tung gjørme og mer, en radio ... bøker, nattbord lamper ... og fortsatt steiner og røtter ... det er alt. Inngangsdøren til leiligheten i midten korridoren er låst, kan vi fjerne den andre dagen er halvt nedsenket. Er vannmålere (der vannet renner som er blandet med gjørme) nedsenket i mudderet, klærne i skap er skitne og stinkende ... alt er gjennomsyret av lukten at vi har lært om: lukten av gjørme. Noen ganger fungerer det, åpner et skap, samt objekter kommer ut gjørmete vann også kommer ut fra lukten uutholdelig.

Når vi kommer til bunns ser vi at gulvene i huset ble reist under vekten av gjørmen her og der ... noen elementer utvinnes: en stol forlater intakt bok skumringen skitt ... en boks full av ølflasker, fylt med saus laget hjem, forlater du et rom ... Alt for hjemmet eier har en verdi som vi ikke kan forstå. Etter alt vi er fremmede i huset av andre, åpner vi veien i en smal korridor eller rom, soverommet eller kjøkkenet eller badet, hjelpe med en hakke, prøver å frigjøre disse veggene. I to tilfeller har vi å kaste ned en god del av veggen, fordi det er umulig for oss å bryte gjennom døren til rommet ... litt etter litt de resultatene du se og arbeide to dager på denne måten. Noen steder bare en pick, spade og trillebår, i andre med hjelp av Ulysses, en tilhenger av Jean Jacques Rousseau der han også lese en god bok. Dukke opp fra gjørma av de merkeligste gjenstander: en gammel blikkboks gjemt inne i en samling av fiskekroker.

På kvelden går vi å sove i barneskolen i nærheten av rådhuset, fire barnesenger for ni mennesker og mye av møllkuler. Utmattelsen er så mye, men rydde opp er hva vi trenger, før du går til middag i kafeteriaen utstyrte treningsstudioet i nærheten ungdomsskolen. En ganske spise lunsj på stedet, med de poser som vi leverer ordførerens kone, ordfører på den første dagen vi møttes på torget. Den tredje dagen (i går 14. oktober) været truet regn, men vi går hjem til Mr. Mimmo (fransk lærer). Når vi får på plass den samfunnssikkerhet forteller oss at det er vær våken, og så går vi bort. Etter en innledende øyeblikk av usikkerhet, vil vi gå rett til grunnskole og jobber fortsatt fordi det er noen viktige elementer som skal plasseres og dele seg.

Går vi til kantinen, feirer vi bursdagen til en av oss med en kake på ettermiddagen, og bestemmer vi å flytte fra Giampilieri å realisere situasjonen, før han returnerte til Acireale. En gang i Giampilieri det man har er en annerledes scenario, noe som har forårsaket skaden mer eller mindre like, men mer alvorlig. Giampilieri, som er en brøkdel av Messina, ligger i en dal mye smalere enn stigen. Den bekkefar har en mye større, men, og her er den store forskjellen, gjørmen som dekket gatene og inn i hjemmene kommer fra de omliggende åsene som har stått imot regnet og smuldrer av seg selv. Utplasseringen av brannmenn er bemerkelsesverdig: begge menn av midler. Fra hver side et stykke av bakken falt ned dekker gatene, at til tross for store ressurser er fortsatt delvis fylt med gjørme. Spesielt den smale vanedde typisk for denne landsbyen, der bobcat røde brannvesenet fjerne gjørme og om igjen.

Hæren er tilstede og mottar bestillinger fra brannvesenet som gir deg tillatelse til å entre en bygning eller en annen. Vi innser hvor forskjellige de to hydro-geologiske katastrofer og hvordan sikkerheten til Giampilieri arbeid virker veldig lang. Åsene er fortsatt der, klar til å smuldre, og bar med ingen vegetasjon bortsett fra noen flekker her og der. Befolkningen er fullstendig fortrengt, og vi lærer at noen gammel mann er i morgen på 5 og en halv å gå til huset hans, truende. Vi blir fortalt at i to andre landsbyene på det som kalles Giampilieri Atolia Molino og situasjonen er den samme pluss noen fortsatt sover i sine hjem. Det er også frykt for at mange uregistrerte personer, for eksempel pårørende eller andre ukjente er andre ofre for denne katastrofale flommen.

Et annet spørsmål som gjør oss tenke: hva har påvirket brannene som rammet området og Giampilieri stige i siste somrene? Hva er den faktiske vekten som skulle bringe ham delinquents hvem vi persistente i ringer bare feige brannstiftere? Etter å ha snakket med en hyggelig Army sersjant (tidligere speider, tror jeg) tilbake der for å ekspedere papirene for refusjon av drivstoff ... og da vi kommer hjem ...

Noen betraktninger synes for meg på grunn av:

Kjeledress, utstyr og transportmidler, bør gis på en eller annen måte ved avdeling for samfunnssikkerhet eller industri EPC Agesci Sicilia ( nødstilfelle sivil beskyttelse). Vi gjorde bruk av refusjon av drivstoff og måltider ved bordet, men brukt personlig utstyr. Videre regional samordning AGESCI er dårlig. Vi har blitt aktivert som et team fra den regionale leder, men vi har fått til å komme i kontakt med EPC patruljerer området Messina (Strait område) bare fordi jeg ringte et medlem av patruljen EPC som jeg møtte da jeg CMF, og det er så kunne se en stige, noe som gjør situasjonen på slutten av vår andre dag av tjenesten.

Våre tanker og støtte går ut til alle dem som mistet sine kjære og de ​​som befinner seg i prekære situasjoner, i håp om snart å finne en måte og styrke til å komme seg og begynne på nytt. Hva vi gjorde er ingen liten ting, og vi planlegger å være tilbake på de stedene i de neste dagene, håper at ingen forlate disse menneskene alene ...

Tjenesten utføres dagene 12-13-14 oktober 2009 i Scaletta Zanclea

I dette bildet fra toppen og fra venstre til høyre: Med mindre, Mario, Ulysses ', Danilo, Mimmo, Mr. Digger, Marcello, Ettore Francesco Ciccio Dema, Blacks Ciccio, Matthew

Tekst av Hector Musmeci
Foto av Ciccio Dema